Mobilux EP 0, 1, 2, 3, 004  tworzą rodzinę wysokiej jakości czterech uniwersalnych smarów przemysłowych oraz jednego półpłynnego do specjalnych zastosowań. Smary te, zagęszczone hydroksystearynianem litu zostały stworzone w celu zapewniania doskonałej ochrony przed zużyciem, rdzą i wodą. Są one dostępne w klasach NLGI od 00 do 3, o lepkości oleju bazowego ISO VG 150 i 320.

Smary Mobilux EP 0, 1, 2 i 3 zalecane są do większości zastosowań przemysłowych, włączając zastosowania ciężkie, gdzie występują wysokie ciśnienia jednostkowe i obciążenia udarowe. Smary te zapewniają doskonałą ochronę przed rdzą i korozją oraz są odporne na wymywanie wodą, co czyni je szczególnie odpowiednimi dla sprzętu, który pracuje w warunkach wilgotnych. Mobilux EP 0 i 1 stosowany jest w układach centralnego smarowania. Mobilux EP 2 i 3 są smarami uniwersalnymi. Zalecane temperatury pracy: od -20 oC do 130 oC. Mogą być również stosowane w wyższych temperaturach, jeśli odpowiednio wzrośnie częstotliwość smarowania.

Zastosowania

• Mobilux EP 0 i EP 1 zapewniają dobrą pompowalność w niskich temperaturach. Są odpowiednie do centralnych układów smarowania i tych zastosowań, w których wymaga się smaru o dobrych właściwościach niskotemperaturowych.
• Mobilux EP 2 zalecany jest do uniwersalnych zastosowań w łożyskach tocznych i ślizgowych, tulejek i kołków w normalnych warunkach pracy.
• Mobilux EP 3 jest twardszym smarem klasy NLGI 3 zalecanym do zastosowań, w których wymagana jest maksymalna ochrona przed przenikaniem wody lub stałych zanieczyszczeń.
• Mobilux EP 004 nadaje się szczególnie do smarowania zamkniętych przekładni i łożysk. Ma zastosowanie w słabo uszczelnionych skrzyniach przekładniowych w przypadku maszyn do górnictwa podziemnego, za wyjątkiem przekładni silników elektrycznych. Smar ten może być także stosowane w wielu innych zastosowaniach przemysłowych, gdzie konwencjonalne oleje przekładniowe nie mogą być stosowane. Dotyczy to np. skrzyń biegów, skrzyń łańcuchowych, itp. z powodu wycieków spowodowanych zużytymi lub brakującymi uszczelkami. Mobilux EP 004 zdał 1008 – godzinny test SEW w przekładniach DR.EM.203 mod.

Specyfikacje i dopuszczenia Mobilux EP 0, 1, 2, 3, 004

Typowa charakterystyka fizykochemiczna